Zwei Augen sehen mehr Entwicklung der Stereokamera fur Sicherheit in realen Fahrsituationen
Zuverlassigkeitsanalyse von Automatisierungssystemen in den fruhen Entwicklungsphasen
Zufallsfelder in der Robustheits- und Zuverlassigkeitsbeurteilung von Bauteilen
Zeitlich hochaufloesende Praezisionsopazimetrie fuer Low-Emission Dieselmotoren
Zeitaufgeloeste Oelverbrauchsmessung mit Lasermassenspektrometrie
X-By-Wire: Design of distributed fault tolerant and safety critical applications in modern vehicles
WorldSID - Untersuchung mit einer neuen Dummygeneration
Wo geht die Energie des Diesels hin? Oder: Wie gestaltet man den verbrauchsoptimalen Lastkraftwagen?
With AUTOSAR towards an Integrated and Seamless Development Process
Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen aus Sicht eines Versicherers
Wirksamkeit raumlich gerichteter Warnungen unter Anwendung eines LED Head-Up-Displays
Wirelessly Interrogable Passive SAW Sensors, Application for Permanent Monitoring of Tire Pressure
Wie viel passive Sicherheit brauchen wir in Zukunft?
Wie sicher ist sicher genug? - Sicherheit und Risiko zwischen Wunsch und Wirklichkeit
Wie kann man Security testen? Model-based Security Testing fur die Automobilindustrie
Who profits from Automotive Electronics standards? Facing cost pressures
What are the Reasons for the Driver's Desire to use a Driver Assistant System?
Well-to-Wheels analysis of alternative fuels and power-trains in the European context
Weiterfuhrende Einsatzgebiete des 3-D-Prozessinformationsdisplays
Weiterentwickelte Bleibatterien: Potential fur Hybridfahrzeuge?
Weight reduction in car bodies using innovative dual-layer sheets
Was kann Simulation im Produkt-Entwicklungsprozess (PEP) leisten?
WARN - a new radio based vehicle alert system to improve traffic safety
WARNAIR, a Tyre Deflation Warning System for PCR Tyres
Vorteile eines „Clutch-by-Wire„-Systems in Verbindung mit manuellen Schaltgetrieben