Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Cluster analysis using an extended k-means process
The challenges of an empirical model based transient calibration process
Ultrakondensatoren: Effiziente Hochleistungsspeicher im Fahrzeug
Electrical energy management in conventionally-fueled passenger vehicles: From philosophy to concept
Architecture optimization and power management for robust electrical distribution systems
Thermoelectrics for waste heat recovery and climate control in automobiles
Simulation and evaluation of (eVehicle) charging strategies based on renewable energy availability
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Aspects of function partitioning in respect to power management
Determining an energy-optimal thermal management strategy for electric driven vehicles
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Analytic model based design of experiments
Extension of the classical DoE method to dynamic conditions by means of characteristic numbers
R1234yf: Ein neues, sicheres und umweltfreundliches Kältemittel für Fahrzeugklimaanlagen
Monitoring and state-of-charge diagnostics of lithium-ion batteries and supercapacitors
Minimierung der Gasbildung in Kraftstoffpumpen von Ottomotoren durch Rückkühlung