Planung und Bau einer semiintegralen Eisenbahnüberführung in Walzträger-in-Beton (WiB)-Bauweise
Brasilien – zwei Brücken für São Paulo. Deutsche Ingenieure in Südamerika
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Entwicklung eines innovativen Kammerquerschnitts für die neue Schleuse Dörverden
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NÖT und TBM - eine baubetriebliche Gegenüberstellung