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Entwicklung einer Zylinderbüchse für ein kolbenringloses keramisches Motoraggregat : 9 Tabellen
Korrosion metallischer Werkstoffe durch Karbonatschmelzen
Ein Beitrag zur methodischen Integration von neuen Werkstoffen in die Fahrzeugcrashberechnung
Faserverbundkunststoff/Metall-Hybridstrukturen im Pkw-Rohkarosseriebau
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Auswirkung des Werkstoffverhaltens auf die rechnerisch ermittelte Belastbarkeit der Schiene
Integrierte Sensorik zur Schädigungserkennung in Faserverbundstrukturen für die Luftfahrt
Integration ingenieurkeramischer Werkstoffe in das funktionsrelevante Wirkflächenpaar einer Kupplung
Karosserie-Strukturverbesserungen für den seitlichen Pfahlaufprall
Beitrag zur systematischen Bewertung der Eignung anisotroper Faserverbundwerkstoffe im Fahrzeugbau
Entwicklungsmethode für Hochleistungswerkstoffe am Beispiel von Energieabsorbern für Flugzeugkabinen
Kundenorientierte Optimierung des generativen Strahlschmelzprozesses
Entwicklung des Reibelementschweißens für den Einsatz im Karosserierohbau
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Neue Konzepte für Leichtbau-Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Versagensmechanismen eines Modellsystems von Wärmedämmschichten
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Synchronisierungen mit Carbon-Reibwerkstoffen unter hohen und extremen Beanspruchungen
Probabilistic modeling of stress gradients, microstructural and size effects in low-cycle fatigue