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    Moderne Applikationsmethoden - ein unverzichtbarer Baustein bei der Entwicklung des innovativen neuen BMW V8 Ottomotors

    Bock,C. / Rabenstein,F. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Der neue Hochleistungsantrieb des BMW X5 4,8is

    Bock,C. / Braun,H.S. / Fischer,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2004

    Der Antrieb mit Sechszylinder Ottomotor

    Kessler,F. / Bock,C. / Klueting,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    Der Antrieb mit V8 Motor

    Bauchrowitz,E. / Bock,C. / Jaegerbauer,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    Der Antrieb mit Sechszylinder Dieselmotor

    Bauchrowitz,E. / Mayr,K. / Steinmayr,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    Die Dieselantriebe der neuen BMW 7er Reihe

    Steinparzer,F. / Mattes,W. / Hall,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2002

    Sechsgang Stufenautomatikgetriebe fuer den neuen 7er BMW

    Hall,W. / Bock,C. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2001

    Vergleich verschiedener Automatgetriebekonzepte fuer Personenkraftwagen mit Standardantrieb

    Sauer,G. / Bock,C. / Wagner,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Das neue Fuenfgang-Automatikgetriebe fuer die ueberarbeiteten BMW Achtzylindermotoren

    Bauknecht,G. / Bock,C. / Gierer,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1996

    Das Antriebsmanagement des neuen BMW 750iA

    Bock,C. / Klauer,N. / Staedter,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

    Geregelte Wandlerkupplung fuer den neuen 7er von BMW

    Kuecuekay,F. / Bock,C. | Kraftfahrwesen | 1994