7. Stadtbahn Forum für Wettbewerbsfähigkeit des ÖPNV
Abschied von Kohle und Auto? : Sozial-ökologische Transformationskonflikte um Energie und Mobilität
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Adaptive speed limit for last mile vehicles on public walkways
A discrete choice approach to define individual parking choice behaviour for the PARKAGENT model
Adtranz Railway Conference 1998