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    Bedienungsstrategien des Menschen bei konkurrierenden Forderungen in Mensch-Maschine-Systemen

    Schumacher,W. / Fraunhofer Inst.IITB,Karlsruhe | Kraftfahrwesen | 1982

    Control design of hybrid car drive trains

    Schumacher,W. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Control design of hybrid car drive trains

    Schumacher,W. / Herchenham,M. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Der VeCon-Signalverarbeitungschip fuer Antriebe: Eine beispielhafte Gemeinschaftsentwicklung fuer 40 Firmen

    Schumacher, W. / Kiel, E. / VDE et al. | British Library Conference Proceedings | 1995

    Drehzahlsensor nach dem Wirbelstromprinzip für Servoantriebe

    Reimer, Jan | DataCite | 2002
    Beteiligte: Schumacher, W.

    Efficient transfer of goods from rail to road - the W.A.S. (aabr. Wechselbehaelter-auf-Schiene) system for the transportation of swapbodies

    Sommer, H. / Schumacher, W. / VDI; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1996

    Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe für Hybridfahrzeuge

    Canders, W.R. / Wöhl-Bruhn, H. / Kücükay, F. et al. | Tema Archiv | 2006

    Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe fur Hybridfahrzeuge

    Canders, W. R. / Wohl-Bruhn, H. / Kucukay, F. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006

    Hochdynamische Strom- und Spannungsregelung von permanenterregten Synchronmaschinen auf Basis von Delta-Sigma Bitströmen

    Freier Zugriff
    Homann, Michael / Technische Universität Braunschweig | TIBKAT | 2016
    Beteiligte: Schumacher, W.

      Hochdynamische Strom- und Spannungsregelung von permanenterregten Synchronmaschinen auf Basis von Delta-Sigma Bitströmen

      Homann, Michael / Technische Universität Braunschweig | TIBKAT | 2016
      Beteiligte: Schumacher, W.