Versuchsergebnisse mit einem unkonventionellen Brennverfahren fuer Pkw-Dieselmotoren
Vergleich von Otto- und Dieselmotoren bezueglich Kraftstoffverbrauch und Abgasemission
Untersuchung des Schallabstrahlungsverhaltens von duennen Blechen durch Versuch und Simulation
Stopp Start und 48 V - verdraengen Micro Mild Hybride traditionelle Hybridkonzepte vom Markt?
Resonante Gassensoren fuer den Temperaturbereich bis 900 C auf der Basis von TiO2 x und CeO2 x
Rechnerunterstuetztes Testverfahren zur Beurteilung des Seitenschutzes von Pkw
Optimierung der Motorschmierung zur Erfuellung der Abgasgrenzwerte bei Nutzfahrzeugen