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    Da ist noch Meer drin - Fahrbericht Audi R8 Spyder

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Berechnungsmethode fuer reibdauerbeanspruchte Bauteile

    Leidich,E. / Hauschild,S. / Tech.Univ.Chemnitz,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Dreizylindermotor mit Zylinderabschaltung

    Gfeller,S. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Kanns genau - Vergleichstest Opel Astra 1,4 Turbo und Hyundai i30 1,0 GDI

    Renz,S. / Opel,Ruesselsheim,DE / Hyundai Motor,KR | Kraftfahrwesen | 2017

    Potentiale von Ladungswechselvariabilitaeten beim Pkw Dieselmotor II

    Deppenkemper,K. / Guenther,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Leichtbau bei Schmiederaedern durch Prozesssimulation

    Ihne,J. / Bose,S. / BlumenthalH. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Mechatronische Wankstabilisierung fuer das 48 V Bordnetz

    Sagewka,S. / Fiebig,T. / Schmid,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Serienentwicklung eines mechanisch vollvariablen Ventiltriebs

    Breuer,M. / Grimm,K. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Feuerstuhl unter Strom - Gauss Concept Rennmotorrad

    Eckardt,S. / Hochsch.Darmstadt,DE / Lapp Kabel,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Eine weitere Sparrunde - Gasoline Technology Car II

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    How Porsche met cooling challenges on the new 4-cylinder Boxster

    Birch,S. / Porsche,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Efficient development process from supplier point of view

    Beinkaempen,S. / Voith,St.Ingbert,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Audi claims first production electric boosting on 2017 SQ7

    Birch,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Abgedichtete Rillenkugellager fuer Antriebswellen

    Gfeller,S. / SKF,Schweinfurt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Detaillierte Mehrkoerpersystem Simulationen des hochbelasteten Nocken Rollen Kontakts

    Herweg,S. / Huber,F. / Weller,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Strom aus Schlagloechern und Bodenwellen - Audi eROT Schwingungsdaempfer

    Gfeller,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Klopf, klopf: aktives Gaspedal

    Gfeller,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    High Performance Kontaktierung

    Zimmermann,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016