Verhaltensmodellierung in der Kraftfahrzeugtechnik mittels datenbasierter Methoden
Untersuchung von Energie- und Massespeicherungsvorgängen in Pkw-Kälteanlagen
Technologische Kenngrößen für das kontinuierliche Wälzschleifen von Evolventenverzahnungen
Simulation von Interaktionen eines sich entfaltenden Beifahrerairbags
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Numerische Simulation instationärer Strömungsvorgänge in Pumpen und Ventilatoren radialer Bauart
Motion-Cueing-Algorithmen für eine realitätsnahe Bewegungssimulation
Modellierung und Simulation der hochfrequenten Dynamik rollender Reifen
Modellierung der Multikomponenten-Verdampfung im homogenisierten dieselmotorischen Brennverfahren
Modellbasierte Fahrzustandsschätzung zur Ansteuerung einer aktiven Hinterachskinematik
Methode zur thermischen Modellierung elektrischer Traktionsmaschinen für Hybridfahrzeuganwendungen
Integration of vehicle and duty scheduling in public transport