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    Zur Problematik der mechanisch-technologischen Pruefung von einsatzgehaerteten Staehlen

    Dietrich,H. / Schmidt,W. / Forschungsinst.Thyssen Edelstahlwerke,Krefeld | Kraftfahrwesen | 1984

    Hochfeste warm- und kaltgewalzte Stahlbleche fuer den Automobilbau. Verarbeitungseigenschaften und Funktionsverhalten

    Drewes, E.J. / Gorissen, W. / Litzke, H. et al. | Tema Archiv | 1984

    Zunderbildung beim Schmieden erfordert groessere Werkstuecke

    Domalski,H.H. / Schmidt,W. | Kraftfahrwesen | 1983

    Aluminium Pistons For Diesel Engines Mechanical And Thermal Strength

    Wacker,E. / Coelingh,W. / Karl Schmidt,Stuttgart | Kraftfahrwesen | 1983

    Mechanische Eigenschaften von Stahl- und Gussqualitaeten

    Frodl,D. / Schmidt,W. / Schoch,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1983

    Zusammenhang zwischen Raumtemperaturkriechen und Bauschinger-Effekt bei metallischen Werkstoffen in Abhaengigkeit von ihrer Kaltverformung

    Schmidt,W. / Dietrich,H. / Thyssen Edelstahlwerke,Forsch.-Inst.,Krefeld | Kraftfahrwesen | 1981

    Eigenschaften hochfester austenitischer Staehle im Vergleich zu GFK

    Schmidt, W. / Dietrich, H. | Tema Archiv | 1980

    Bewertung der Werkstoffkennwerte zur Beschreibung der Festigkeit von Metallen

    Schmidt,W. / Thyssen Edelstahlwerke,Krefeld | Kraftfahrwesen | 1980

    Automatisierung der mechanisch-technologischen Werkstoffpruefung

    Schmidt,W. / Thyssen Edelstahlwerke,Krefeld | Kraftfahrwesen | 1979

    Raumtemperaturkriechen und Bauschinger-Effekt bei austenitischen und allgemeinen Schiffbaustaehlen

    Schmidt,W. / Dietrich,H. / Thyssen Edelstahlwerke,Krefeld | Kraftfahrwesen | 1978