Ein Strukturmodell als Basis für die parametergestützte Konstruktion und Auslegung
Fahrzeugdynamik am Gesamtfahrzeug auf Basis eines Mehrkörper-Simulationsprogramms
A Concept to Design Crash Compatible Vehicles for Real Accident Environments
Structural Optimization to Achieve Fleet Compatibility in Real Life Accident Environment
F2008-08-090 MITIGATION OF REAL WORLD INJURY RISK IN FRONTAL IMPACT
Mitigation of Real world Injury Risk in Frontal Impact
Parametrischer Bauraum - synchronisierter Fahrzeugentwurf