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    Kabelloses Laden mit ueber 10 kW

    Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Drei neue Projekte zur Batteriezellproduktion gestartet

    Kuss,I. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Konkurrenz fuer LCD Bildschirm - transparenter Bidschirm

    Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Konformitaet eines ACC Systems zur StVO

    Beisel,D. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Next generation batteries: what comes after Li-ion battery?

    Krewer,U. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Softwareupdate ohne Crashgefahr

    Schwartz,E. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Betriebsstrategie fuer einen parallelen Hybridantrieb

    Schudeleit,M. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Kompakte Leistungselektronik fuer Elektrofahrzeuge

    Mallwitz,R. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Das Millerverfahren und das Atkinsonverfahren an Verbrennungsmotoren

    Eilts,P. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Opportunities and limitations of current charging infrastructure

    Kurrat,M. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Trend zum kalten Rohbau

    Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2006

    Passenger car and truck engines - a comparison from a thermodynamics point of view

    Eilts,P. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Verbrennungskraftmaschinen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    KOLINE

    Bley,O. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Weiches Titan

    Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2004