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    Zeitlich hochaufloesende Praezisionsopazimetrie fuer Low-Emission Dieselmotoren

    Pfeifer,U. / Miersch,W. / Verein Deutscher Ingenieure,VDI,Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 1997

    Zeitaufgeloeste Messung von Automobilabgasen - Grenzen der Technologie und Notwendigkeit der Anwendung

    Klingenberg,H. / Staab,J. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988

    Versuchszeit-Reduzierung bei der mehraxialen Betriebslasten-Simulation durch das LBF-Simultanverfahren

    Braeker,K. / Hummel,R. / Tech.Hochsch.Darmstadt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Universal-Getriebe-Pruefstand

    Lemke,K.J. / Kullmann,D. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988

    Theoretische Grundlagen und Entwicklungen eines instationaeren Luftzahlmessgeraetes

    Pucher,E. / Lenz,H.P. / Tech.Univ.Wien,Inst.f.Verbrennungskraftmaschinen,AT | Kraftfahrwesen | 1988

    Simulation von dynamischen Strassenfahrten auf Getriebepruefstaenden

    Walter,H. / Fischer,H.J. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988

    Schaltgetriebe - Synchronisation - Ford Pruefkonzept

    Kehler,W. / Kahlke,W. / Trenz,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1988

    Realistische Messung von Reifeneigenschaften

    Leister,G. | Kraftfahrwesen | 1997

    Pruefsysteme mit Leistungsrueckspeisung und Verspannung - Beispiele fuer Hydrostatikloesungen

    Lindemann,U. / Kugler,A. / Renk,Augsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988

    Prozessmonitor:Mehr Transparenz bei Echtzeitanwendungen

    Andreas,P. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1989

    Neue Wege bei der Betriebsfestigkeitspruefung von Automobilkarosserien

    Sigwart,A. / Mueller,J. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 1997