Zwei-Freiheitsgrade-Struktur zur robusten Radschlupfregelung für Antiblockiersysteme
Zur Wirkung ausgewählter Fahrerinformationssysteme auf die Verkehrssicherheit
Zur Verbesserung des Fahrverhaltens von Zugfahrzeug-Anhänger-Gespannen
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Zum Einsatz dynamisch rekonfigurierbarer eingebetteter Systeme in der Bildverarbeitung
Wirksamkeitsanalyse von Fahrerassistenzsystemen in Bezug auf die Verkehrssicherheit
Wirkpotentiale moderner Fahrerassistenzsysteme und Aspekte ihrer Relevanz für die Fahrausbildung
Winkelschätzung mit linsenbasierten Radarsensoren für Kraftfahrzeuge
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Vorausschauender Fußgängerschutz mit Hilfe von Transpondersystemen und Umfeldsensoren
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen