Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Einfach- und Mehrfachkonus-Synchronisierungen
Untersuchung reibungsinduzierter Schwingungen an automobilen Türdichtkontakten
Anwendungsnahe tribologische Charakterisierung oberflächenfunktionalisierter Kompressionsringe
Potentiale eines lokalen Ölthermomanagements hinsichtlich Reibungsreduzierung
On the influence of piecewise defined contact geometries on friction dampers
Thermomechanische Einflüsse auf die Tribologie von Synchronisierungen