Verhaltensmodellierung in der Kraftfahrzeugtechnik mittels datenbasierter Methoden
Untersuchung von Energie- und Massespeicherungsvorgängen in Pkw-Kälteanlagen
Technologische Kenngrößen für das kontinuierliche Wälzschleifen von Evolventenverzahnungen
Simulation von Interaktionen eines sich entfaltenden Beifahrerairbags
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Numerische Simulation instationärer Strömungsvorgänge in Pumpen und Ventilatoren radialer Bauart
Motion-Cueing-Algorithmen für eine realitätsnahe Bewegungssimulation