On modelling contact and friction, calculation of tyre response on uneven roads
Fahrwerksuntersuchung unter Straßenanregung auf einem Vier-Stempel-Hydropuls
Multi-objective optimization by genetic algorithms in H∞/LPV control of semi-active suspension
Herausforderungen beim Entwickeln und Absichern von Fahrerassistenzsystemen
Entwicklung eines dynamischen Diskomfortmodells am Beispiel des Ein- und Ausstiegs
Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches
Experimental validation of a new adaptive control approach for a hybrid suspension system
Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren
New jounce bumper in thermoplastics for lighter suspension, lower cost, improved performance
Maglev vehicle/guideway vertical random response and ride quality
Comfort Analysis of Large-Span Continuous Girder Bridges to Moving Vehicular Loads
Entwicklung einer Prüfspezifikation zur Charakterisierung von Luftfedern
Hybrides Fahrwerkskonzept mit fahrzustandsadaptiver Regelung
Simulated experimental design used to define the characteristic curves of car shock-absorbers
Aerodynamic effects of ride comfort and road holding of automobiles
Performance of Robust μ Synthesis Control for Mechatronic Suspension System