Water pipeline failure due to water hammer effects
Verfahren zur Identifikation nichtlinearer dynamischer Getriebemodelle
Urea-SCR technology for deNOx after treatment of diesel exhausts
Untersuchungen zum Bremsenknarzen - ein Beitrag zur Beschreibung von Schwingungen in Bremssystemen
Transitionsmodellierung zur Berechnung realer Strömungen in Turbomaschinen
Thermodynamische Untersuchungen der Kavitation in Bremsflüssigkeiten und deren numerische Simulation
Strahlausbreitung und Tropfenverdunstung bei der dieselmotorischen Direkteinspritzung
Statistische Modellierung einer geschichteten Zweiphasenströmung
Spray/wall-interaction modelling by dimensionless data analysis
Simulation von Russbildung und Flammenstrahlung unter gasturbinentypischen Bedingungen
Simulation stationärer und instationärer Betriebszustände kombinierter Gas- und Dampfturbinenanlagen
Physikalische Modelle und Skalierungsmethoden zur effizienteren Applikation von Turboladern
Oxidations- und Permeabilitätsverhalten von Dieselruß in monolithischen Partikelfiltern
Optimization of the injector spray geometry for a 4-stroke direct injected petrol engine
Motorprozeßsimulation als Werkzeug zur Optimierung von Ottomotoren
Motordynamik und ihre Interaktion zu Festigkeit, Ladungswechsel und Akustik
Modellierung hydrogeochemischer Prozesse bei der Injektion von Meerwasser in Offshore-Öllagerstätten
Modellierung der Zerstäubung und der Sprühstrahlausbreitung in Triebwerksbrennkammern
Modellbasierte Fehlererkennung an einem elastischen Rotor mit Hilfe aktiver Lagerung
Measurements of the dynamic railpad properties
Low temperature chemistry in gasoline compression ignition engines
Identifikation von Modellparametern an Mehrkörpersystemen am Beispiel eines Antriebsstranges
Identifikation von Modellparametern an Mehrkörpersystemen am Beispiel eines Antriebsstranges
Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Selbstzündung und Verbrennung in Ottomotoren
Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Schaufelanstreifen
Entwicklung und Validierung neuer Ansätze zur numerischen Untersuchung von Quetschfilmdämpfern
Einfluss thermischer und mechanischer Effekte auf das Stabilitätsverhalten von ATL-Gleitlagerungen