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    Reurbanisierung und Verkehr

    Matthes, Gesa / Technische Universität Hamburg-Harburg / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Verkehrsplanung und Logistik et al. | SLUB | 2016

    Ökologische Analyse operationeller Lufttransportkonzepte

    Linke, Florian / Technische Universität Hamburg-Harburg | SLUB | 2016

    Bewertung der natürlichen Laminarhaltung an Verkehrsflugzeugen im operationellen Umfeld

    Wicke, Kai / Technische Universität Hamburg-Harburg | SLUB | 2016

    Automatische Reifendruckregelung in der Gesamtsimulation Fahrzeug-Gelände

    Deutschland, Bundeswehr, Universität Hamburg | SLUB | 2006

    Elektrisch angetriebene Geländefahrzeuge in der Simulation

    Deutschland, Bundeswehr, Universität Hamburg | SLUB | 2003

    Dynamische Echtzeitsimulation der Geländefahrt mehrachsiger Radfahrzeuge

    Deutschland, Bundeswehr, Universität Hamburg | SLUB | 2002

    Lokalmodell-Netz-Identifikation als Analyse- und Bewertungsmethodik von Flugmanöverlasten

    Halle, Martin / Technische Universität Hamburg-Harburg / Shaker Verlag | SLUB | 2016

    Eine Methodik zur Quantifizierung der zeitlichen Güte von Flugreisen aus Passagiersicht

    Liebhardt, Bernd / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Lufttransportsysteme | SLUB | 2016

    Eine Methode zur Analyse der Dynamik von räumlichen Landeklappenmechanismen in Fehlerfällen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Zustandsmodellierung und Zuverlässigkeitsanalyse fehlertoleranter Systemarchitekturen auf Basis von Integrierter Modularer Avionik

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Untersuchung einer geschichteten Abgasrückführung für Ottomotoren

    Deutschland, Bundeswehr, Universität Hamburg | SLUB | 1997

    Zustandsschätzung schaltender affiner Systeme und ihre Anwendung in der Verkehrstechnik

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Regelungstechnik | SLUB | 2003

    Methodik zum wissensbasierten Entwurf der Antriebssysteme von Hochauftriebssystemen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2012

    Ein Beitrag zur Sensorsignalanalyse für Fahrzeuganwendungen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Nachrichtentechnik | SLUB | 2006

    Wärme- und Stofftransport in einer Flugzeugkabine unter besonderer Berücksichtigung des Feuchtetransportes

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Thermofluiddynamik | SLUB | 2006

    Kooperationen in der maritimen Leercontainerlogistik : eine empirische Untersuchung mit Fokus auf Equipment Interchange und Container Pools

    Schlingmeier, Johannes / Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen / Fraunhofer IRB-Verlag et al. | SLUB | 2017

    Modellbasierter Entwurf der Synchronisationsregelung und Fehlerüberwachung elektrischer Einzelantriebe in Landeklappensystemen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2009

    Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Prozessregelung von CO2-Kälteanlagen mit parallelen Verbrauchern für Flugzeuge

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2008

    Szenariobasierte Planung und Steuerung mit Simulation im Schiffbau

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Produktionsmanagement und -technik | SLUB | 2011

    Methodik zur modellbasierten Prognose von Flugzeugsystemparametern im Vorentwurf von Verkehrsflugzeugen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2006

    An automotive short range high resolution pulse radar network

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Nachrichtentechnik | SLUB | 2002

    Makroskopische Modellierung der Wirkung von Leit- und Steuerungssystemen im Schnellstraßenverkehr

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsgruppe Automatisierungstechnik | SLUB | 2002

    Digitale robuste Regelung von verstellbaren gedrosselten Hydromotoren in Flugsteuerungsantrieben

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2005

    Regelgesetze für die Führung von Fahrzeugen in Konvois und deren Erprobung in einer mikroskopischen Simulationsumgebung

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsgruppe Automatisierungstechnik | SLUB | 1998

    Eine Methode zum mehrkriteriellen Entwurf der Führungsmechanismen in Hochauftriebssystemen von Transportflugzeugen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2006

    Entwicklung und Untersuchung neuer Konzepte elektrohydraulischer Antriebe von Flugzeug-Landeklappensystemen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2003

    Systemtechnische Untersuchungen zur aktiven Regelung aeroelastischer Schwingungen bei Transportflugzeugen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2005

    Netzweite makroskopische Nachbildung des Schnellstraßenverkehrs auf der Basis mehrdimensionaler Fundamentaldiagramme

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich für Prozessautomatisierungstechnik | SLUB | 2002

    Konzeption und experimentelle Untersuchung geregelter Bugfahrwerksfunktionen durch ein elektro-hydrostatisches Versorgungsmodul

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2008

    Berechnungsmodelle für komplexe Abgasanlagen von Grossdieselmotoren

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Wärmekraftanlagen und Schiffsmaschinen | SLUB | 2006

    Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Nachrichtentechnik | SLUB | 2001

    Methode zur Prognose des Einflusses von Flugzeugsystemen auf die Missionskraftstoffmasse

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | SLUB | 2007

    Die Prädiktion der Verkehrsentwicklung in großen Straßennetzen und ihre Realisierung in einem Rechnerverbund

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsgruppe Automatisierungstechnik | SLUB | 1998

    Qualitative Modellierung für die Prozeßdiagnose und deren Anwendung auf Dieseleinspritzsysteme

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Regelungstechnik | SLUB | 2001

    Ein Verfahren zur gekoppelten Schätzung von Kantenbelastungen, Abbiegequoten und Störungen in Stadtstraßennetzen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsgruppe Automatisierungstechnik | SLUB | 2001

    Beeinflussung der Wohnstandortentscheidung für ÖPNV-Lagen durch die Anreizstrategie Location efficient value (LEV)

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Verkehrssysteme und Logistik | SLUB | 2003

    Fahrzeugklassifikation und Schätzung streckenbezogener Verkehrsdaten mit Methoden der Mustererkennung

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Nachrichtentechnik | SLUB | 1997

    Regelstrategien mit Fuzzy-Logik zur Signalisierung in gesättigten Stadtstraßennetzen

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsgruppe Automatisierungstechnik | SLUB | 1998

    Integration des Komplexitätsmanagements in den strategischen Führungsprozess der Logistik

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Logistik und Unternehmensführung | SLUB | 2007

    Unterstützung der schiffbaulichen Produktentstehung durch Einsatz von Virtual Reality (VR)-Technologien

    Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Produktionsmanagement und -technik | SLUB | 2007