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    Tribologisch richtige verschleissarme Gestaltung

    Peeken,H. | Kraftfahrwesen | 1986

    Gleitlagerermuedung bei dynamischer Beanspruchung

    Peeken,H. | Kraftfahrwesen | 1988

    Das Gleitlager bei verminderter Schmierstoffzufuhr

    Peeken,H. / Tech.Hochsch.Aachen | Kraftfahrwesen | 1981

    Konstruktive Massnahmen zur Verschleissminderung

    Peeken,H. / Tech.Hochsch.Aachen | Kraftfahrwesen | 1981

    Forschung an Gleitringdichtungen

    Peeken, H. / Schröder, R. | IuD Bahn | 1995

    Verformungsgerechte Konstruktion steigert die Gleitlagertragfaehigkeit

    Peeken,H. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Masch.-Elem. | Kraftfahrwesen | 1982

    Scheinbare Gemischviskositaet verschaeumter Schmierstoffe

    Peeken,H. / Bauer,J. / Tech.Hochsch.Aachen | Kraftfahrwesen | 1983

    Verdrehsteifigkeitskennlinien von Riemengetrieben

    Peeken,H. / Erxleben,S. / Fischer,F. | Kraftfahrwesen | 1985

    Inkrementelle Formulierung der Kontaktreibung zur tribologischen Analyse

    Peeken,H. / Inst.f.Maschinenelemente u.Maschinengestaltung,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1991

    Notwendigkeit und Aussagefaehigkeit von Pruefstands- und Feldversuchen

    Peeken,H. / Knoll,G. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1987

    Kraftuebertragung in Zahnriemengetrieben

    Peeken,H. / Fischer,F. / Frenken,E. | Kraftfahrwesen | 1989

    Forschung an Gleitringdichtungen

    Peeken,H. / Schroeder,R. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Betriebsverhalten des Mehrstrang-Keilriemengetriebes

    Peeken,H. / Fischer,F. / Kenntemich,M. | Kraftfahrwesen | 1990