Durchgängige Simulationsprozessketten in der Fahrzeugentwicklung
Modellbildung und Sensorentwurf für ein Roboter- Luftschiff
Forschungsprojekt ACoRTA: Modellbasierte Kopplung zur Lösung des Echtzeit-Co-Simulationsproblems
Notwendigkeit von lokalen Strukturnichtlinearitäten in der Fahrdynamik-Simulation
Eine objektorientierte Methode zur Fehlererkennung und -isolation für komplexe Systeme
Integration eines detaillierten, flexiblen Reifenmodells in den Fraunhofer Fahrsimulator
Einsatz von DMU, Simulation und Datenmanagement im Elektrik Engineering