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person:(Rinderknecht, Stephan)

    Functional and geometrical transmission integration for electrified power trains

    Rinderknecht, Stephan / Meier, Torben | Tema Archiv | 2011

    Evolution und Zukunftspotenzial von Pkw-Getrieben in Vorgelegebauweise

    Rinderknecht, Stephan / Knödel, Ulrich | Tema Archiv | 2008

    Electric two-drive-transmission with integrated parking lock for electric and range extender vehicles

    Rinderknecht, Stephan / Meier, Torben / Rot, Ivan | Tema Archiv | 2012

    Regelung des Drehfreiheitsgrades eines neuartigen Gesamtfahrzeugprüfstands

    Fietzek, Rafael / Meier, Torben / Rinderknecht, Stephan | Tema Archiv | 2011

    Electric two-drive-transmission for E-vehicles

    Rinderknecht, Stephan / Meier, Torben / Fietzek, Rafael | Tema Archiv | 2011

    Modularity Aspects for Hybrid Electric Powertrains on the Example of the Two-Drive-Transmission

    Rinderknecht, Stephan / König, Ruben / Schleiffer, Jean-Eric | Tema Archiv | 2014

    Effizienzsteigerung durch optimale Abstimmung von Getriebe und E-Maschinen am Beispiel der Two-Drive-Transmission

    König, Ruben / An, Jeongki / Rinderknecht, Stephan et al. | Tema Archiv | 2013

    Mobilitätskonzepte der Zukunft. Welche Rolle spielt das Getriebe?

    Rinderknecht, Stephan / Blankenbach, Bernd / Blessing, Uli et al. | Tema Archiv | 2006

    Hybridantriebe: Technologisches Potenzial und Zukunftsperspektiven

    Rinderknecht, Stephan / Rühle, Günter / Diel, Henning et al. | Tema Archiv | 2005

    ECO TARGET: Ein innovativer Antriebsstrang zur Erfüllung zukünftiger Mobilitätsanforderungen

    Rinderknecht, Stephan / Seufert, Martin / Ellinger, Raimund et al. | Tema Archiv | 2004