Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Fahrzeuglängsführung im Niedergeschwindigkeitsbereich
Abstandsverhalten auf Autobahnen - Fahrer und ACC im Vergleich
Führung eines autonomen Straßenfahrzeugs mit redundanten Sensorsystemen
Der Einfluß von Adaptive Cruise Control Systemen auf das Fahrerverhalten
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Entwurf von verteilten fehlertoleranten Elektronikarchitekturen in Kraftfahrzeugen
Auslegung und Analyse von Fahrerassistenzsystemen mittels Simulation
Sichtsystemgestützte Fahrerassistenz im innerstädtischen Straßenverkehr
Neuronale Informationsverarbeitung für Fahrerassistenzsysteme
Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen