Wiederverwendung von RC-Baustoffen aus AKR-geschädigten Betonfahrbahndecken
Weiterführende Untersuchungen zur Beurteilung des Adhäsionsverhaltens zwischen Bitumen und Gestein
Weiterentwicklung von Verfahren zur Bewertung der Nachhaltigkeit von Verkehrsinfrastrukturen
Weiterentwicklung der automatisierten Merkmalserkennung im Rahmen des TP3
Voraussetzungen für dynamische Wegweisung mit integrierten Stau- und Reisezeitinformationen