Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe
Drehzahlelastische Antriebssysteme unter stochastischen Belastungen
Dynamische Drehmomentregelung eines geschalteten Reluktanzantriebs auf Basis eines Echtzeitmodells
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe
Schnelle Drehmomenteregelung im gesamten Drehzahlbereich eines hochausgenutzten Drehfeldantriebs
Reduzierung der Drehmomentwelligkeit von permanentmagneterregten Servoantriebssystemen
Drehgeberlos geregelte Induktionsmaschinen an IGBT-Pulsstromrichtern
Modellbildung einer Transversalflussmaschine für die stationäre und dynamische Simulation