Scale-Up-Verfahren zur Ermittlung der Eigenfrequenzen geometrisch ähnlicher Strukturen von Baureihen
Event Chain Analysis as a Key Competency: Efficient Development of Software-Defined Vehicles
Investigations on the rolling resistance of tractor tires using coast down tests
Continued protection for commercial vehicles and connected services
Ein industrieübergreifender Überblick von fehlertoleranten Ansätzen in autonomen Systemen
Lightweight plastic construction with visible surface as examplified by the Volkswagen ID.3 tailgate
EDrive & Fuel Cell powertrain systems engineering for commercial vehicles
Shaping the future of electromobility with holistic plastic solutions
Aktive trockene Reibungselemente in Tilgerkonfigurationen
Flächendeckendes Condition Monitoring — Wirtschaftlich und flächendeckend — geht das?
NVH-optimization for drivetrains of commercial vehicles with a newly slipping absorber
Viskoelastische Dämpfungsoptimierung von Flugzeugflügeln
The chassis remains the backbone of road transport → smart & light
Hydraulische Lamellenkupplungen in Schiffsantrieben — aktuelle Tendenzen in der Baureihenentwicklung
Adaptation of a Wet Clutch Torque Model in Electrified Drivelines
Experimentelle Erkennung von Kopplungen in verteiltparametrischen Systemen
Unfälle schwerer Lkw mit Fußgängern und mit Radfahrern
Stillstehendes Lenkrad im automatisierten Fahrzeug: Fahrerübergabe, Sicherheitsempfinden & Komfort
Reduktion von Störeinflüssen auf einen Prüfstand für optische Systeme
Innovative transmission concept for hyper-high-speed electromechanical powertrains
Predicting and Forecasting the Lifetime of Automotive Vehicle Components
Entwicklungsansätze für innovative Hochdrehzahlkupplung in E- Fahrzeugen
The front-axle drive of the MEB — Volkswagen expands the e-drive portfolio
Vom Fahrzeugentwickler zum Mobilitätsgestalter und die Rolle des Gießers
Umsetzung einer gepulsten Verdampfungskühlung für Druckgusswerkzeuge im Serienprozess
Aktive Energieabsorber — Verbesserte Sicherheit durch intelligente Fahrzeugstrukturen
Müdigkeit und Vigilanz in einer automatisierten Realfahrt