Mechatronische Antriebs- und Lenkkonzepte für Schienenfahrzeuge der nächsten Generation
Makroskopische Modellierung der Wirkung von Leit- und Steuerungssystemen im Schnellstraßenverkehr
Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen
Hardware-in-the-loop simulation framework
Ein robustes Fahrdynamik-Regelungskonzept für die Kippvermeidung von Kraftfahrzeugen
Auswirkungen der Fahrzeugdynamik auf die Lichtverteilung von Scheinwerfern
Adaptive Kraftfahrzeugdynamik-Echtzeitsimulation mit Hybriden Modellen
Adaptive Konzepte zur Schwingungsreduktion an Hubschrauberheckauslegern
Functional integration of slip control with active suspension for improved lateral vehicle dynamics
Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme
Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme
Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme
Time varying attitude control of momentum bias satellites : design, analysis and applications
Time varying attitude control of momentum bias satellites : design, analysis and applications
Swissmetro. Speisung und Regelung des Linearantriebs