Zur Simulationstechnik des freistehenden Fahrzeugrades im Windkanal
Simulatorexperimente zum trassenabhängigen Fahrverhalten und Überprüfen der Linienführung
Simulatorexperimente zum trassenabhängigen Fahrverhalten und Überprüfen der Linienführung
Entwicklung und Test eines Konzepts zur Koordination von Warnungen im Fahrzeug
Darstellung von Beschleunigungen in Fahrsimulatoren bis in den Grenzbereich
Verhaltensmodellierung in der Kraftfahrzeugtechnik mittels datenbasierter Methoden
Energie- und Informationsmanagement für zukünftige Kfz-Bordnetze
Objektivierung der menschlichen Schwingungswahrnehmung unter Einfluss realer Fahrbahnanregungen
Unterschiede physiologischer Indikatoren des Fahrerzustandes zwischen Real- und Simulatorfahrt