Indirekte Methoden zur Identifikation des Fahrerleistungsvermogens
Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe fur Hybridfahrzeuge
Simulation eines parallelen Hybridantriebs im Kundeneinsatz
Fahrerspezifische Adaption der Querfuhrungsassistenz
Eigenschaftsbasierte Fahrwerkauslegung durch Inversion der Achskinematik
Bewertung des Spurverhaltens alterer und jungerer Fahrer und angepasster Spurfuhrungsassistenz