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    Matrix Beam algorithm: how fast is possible?

    Saralajew,S. / Benderman,G. / Porsche,Weissach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Statistical methods in gear design

    Korff,M. / Hellenbroich,S. / Terlinde,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Der Antriebsstrang des neuen Audi Q7 e tron 3,0 TDI quattro

    Knirsch,S. / Strasser,R. / Schiele,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Multiformalismen Ansatz fuer MKS Modelle fuer HiL Simulationen in der Fahrzeugdynamik

    Toepper,S. / Hahn,M. / iXtronics,Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2008

    Restringierte Mehrzieloptimierung zur Parametrierung eines physikalisch motivierten Modells

    Zaglauer,S. / Deflorian,M. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Modeling road vehicle dynamics with Modelica

    Drogies,S. / Bauer,M. / Univ.Darmstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2002

    Einsatz der Computeralgebra-Simulation ( CALS ) im Automobilbau

    Braun,S. / Visual Analysis,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2000

    FEM Simulation : wirtschaftlicher Nutzen bei Produktentwicklung und Zertifizierung

    Guserle,S. / Riebeck,L. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2004

    The OEM as a software integrator

    Stolle,R. / Liefke,H. / Fuerst,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Testen modularer Systeme - eine ( Heraus ) Forderung komplexer Systeme

    Schliejer,M. / Lawrenz,W. / Obermoeller,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2009

    Efficient OBD algorithm development

    Stoelting,E. / Neumann,E. / Bilke,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    FEM-Crashsimulation: ein modernes Werkzeug in der Nutzfahrzeug-Entwicklung

    Oehlschlaeger,H. / Hagen,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2000

    Offene Plattform ( OSGi ) fuer Infotainment-Systeme

    Hackbarth,K. / Meyer,S. / Prosyst Software,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2001