New Solution Supporting Efficient Vehicle Calibration Using Objective Driveability Evaluation and AI
Beurteilung des dynamischen Sitzkomforts in Pkw
Aktive Fahrwerksysteme und Regelsysteme
Achsgetriebe, Sperren und Allradantriebe
Fahrverhalten infolge instationärer und periodischer Anregungen
Wanken, lateraler Radlasttransfer, Wanklenken, Längs- und Seitenkraftlenken
Use Case Optimized Hybrid Powertrains – The Agony of Choice?
Definition von Parametern und Kräften, Rad, Reifen, Reibkreis, Normen und Regelungen
3F-Methodik zur Abbildung des Kundenbetriebs
Konzepte und Kennfelder von Antrieben
Eigenlenkverhalten, Einfluss der Reifen, Reifenkräfte
Energiewandler, Energiespeicher
Kohlendioxid (CO2)- und Abgasemissionen
Zweispurmodell, einfaches und erweitertes Einspurmodell, Fahrmanöver
Lenkung, Lenkkinematik, Lenkkraftunterstützung, Reibung, Steer-by-Wire
Kinematik der Radaufhängung, Rückstellmomente am Rad, Lenkradmoment
Reduzierung von Bremsnicken und Anfahrnicken
Fahrzyklen und ihre Kennparameter
Aufgaben und Kinematik der Kennungswandler
Rad- und Achskräfte, Kraftschlussbeanspruchung, Haftwertausnutzung
Elektrifizierungsgrade und optimale Betriebsstrategie
Fahrzeug- und fahrzyklusabhängiger Energieverbrauch
Aufbaufedern und Aufbaudämpfer
Wirkungsgrad und Verlust von Antriebsaggregaten
Funktionen und ihre Kennparameter, Übertragungsverhalten linearer Systeme
Kinematik und Kräfte bei Kurvenfahrt
Getriebeanwendungen außerhalb des Pkw-Bereichs
Elemente der Leistungsübertragung
Getriebekonstruktionen für Pkw-Anwendungen
Elektrifizierung des Antriebsstrangs
Betätigungs-, Servo- und Hilfssysteme
Kernaufgabe der Fahrzeuggetriebe
GASTKOMMENTAR - Energieverbrauch im Visier
Getriebe: Effiziente Abstimmung von automatisch schaltenden Getrieben auf dem Rollenprüfstand
GASTKOMMENTAR - >> Zukünftige Herausforderungen in der Getriebeentwicklung <<
FORSCHUNG - Getriebe: Anforderungsoptimierung für Getriebe und Komponenten
ENTWICKLUNG - Getriebe: Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik