1–8 von 8 Ergebnissen
|

    Reibleistungsreduzierung an hochbelasteten Einspritzsystemkomponenten

    Lensch-Franzen,C. / Hadler,J. / Kronstedt,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Neue Aspekte fuer eine tribologisch induzierte CO2-Reduzierung und Emissionsreduzierung

    Hadler,J. / Lensch-Franzen,C. / Kirsten,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Motorenoel - Minimierung der Risiken und Nutzung der Chancen

    Hadler,J. / Lensch-Franzen,C. / Kehrwald,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Methoden fuer die Entwicklung eines RDE faehigen Antriebs

    Hadler,J. / Lensch-Franzen,C. / Gohl,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Entwicklungswerkzeuge zur reibungsoptimierten Auslegung des Grundtriebwerks

    Hadler,J. / Lensch-Fransen,C. / Gohl,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Emissionsreduzierung im Spannungsfeld von Oelformulierung, Applikation und Mechanikentwicklung

    Hadler,J. / Lensch-Franzen,C. / Gohl,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Emissionsbilanzen der Energieketten - Potentiale fuer nachhaltige Mobilitaet

    Hadler,J. / Lensch-Franzen,C. / Kronstedt,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Einsatz von Simulationstools zur zielgerichteten, effizienten Entwicklung von Motorkomponenten und Motorfunktionen

    Lensch-Franzen,C. / Kronstedt,M. / Wittemann,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015