Adaptive und kennfeldbasierte Steuerung aktiver Motorlager
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Aktive Dämpfung von multifrequenten Torsionsschwingungen in verzweigten Antriebssystemen
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Analyse der korrosionsklimatischen Belastungen am Gesamtfahrzeug im Langzeitfahrversuch
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Auswirkungen der Selbstentzündung von Lithium-Ionen-Zellen auf die Gesamtbatterie
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Beitrag zum energieeffizienten Einsatz von Thermoplast-CFK im Automobilbau
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Beurteilung und Optimierung des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs
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Charakterisierung und Transformation des Alterungsverhaltens von Li-Ionen Zellen
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Drehpunktbezogene Regelung aktiver Lenksysteme
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Durchgängige Wirkungsorientierung im Entwicklungsprozess von Fahrzeugfunktionen
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Ein Beitrag zur 3D-Umfeldwahrnehmung für automatisierte Straßenfahrzeuge im urbanen Raum
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Eine hybride Methode zur objektiven Beschreibung von Reifencharakteristika
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