Zylinderabschaltung fuer aufgeladene 3 Zylindermotoren - machbar und sinnvoll?
Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung fuer emissionsarme GDI Brennverfahren
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Scheibenbremsen
Untersuchung der Struktur und Ausbreitung turbulenter Flammen unter motornahen Bedingungen
Tribomutation von Werkstoffoberflaechen im Motorenbau am Beispiel des Zylinderwinkels
Toyotas innovative thermal management approaches - Thermo Swing Wall Insulation Technology