Aktive Reduktion akustischer Anregungen bei elektro mechanischen Aktuatoren mit BLDC Motoren
Das Reibungsverhalten trockenlaufender thermoplastischer Hochleistungskunststoffe
Einfluss des Werkstoffes und seines Oberflaechenzustandes auf die Kavitationsbestaendigkeit
Neue Aufladekonzepte zur Verbesserung des Beschleunigungsverhaltens von Verbrennungsmotoren
Optimierung des Kennlinienverlaufs an Einzylinder- Zweitaktmotoren kleinen Hubvolumens.
Turbo - Extreme Fahrleistungen, funktioneller Komfort und hohe Alltagstauglichkeit.
Untersuchungen der Auswirkung von Kavitation beim Einsatz von HFA-Fluessigkeiten
Weiterentwicklung des elektronisch geregelten Verteilereinspritzpumpen-Systems