International journal of vehicle autonomous systems : IJVAS
Einführung hochautomatisiertes Fahren : 8. Tagung Fahrerassistenz : 22.-23. November 2017, München
Electric vehicle side-slip control via electronic differential
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
Funktionsentwicklung eines Nothalteassistenzsystems bei kardiovaskulär bedingter Fahrunfähigkeit
An effective DVZ–fuzzy logic pilot for a mobile robot using generic architecture
Experimental comparison of Bayesian positioning methods based on multi–sensor data fusion
Detektion und Klassifizierung unterschiedlicher Bedeckungen auf Abschlussscheiben von LiDAR-Sensoren
Development of an optimal driver command interpreter for vehicle dynamics control
7. Tagung Fahrerassistenz : 25. - 26. November 2015, München
Detektion und Diskriminierung unterschiedlicher Bedeckungen auf Abschlussscheiben von LiDAR-Sensoren
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Fahrerassistenz und aktive Sicherheit : Wirksamkeit, Beherrschbarkeit, Absicherung ; mit 15 Tabellen
Analyse der Generalisierbarkeit von maschinell gelernten Algorithmen in Fahrerassistenzsystemen
Application of a dynamic pressure–sinkage relationship for lightweight mobile robots
A margin-based approach to vehicle threat assessment
Mixed H
Beiträge zur szenarienbegleiteten Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen
Robust power-slide control for a production vehicle
10. Workshop Fahrerassistenzsysteme : FAS 2015 : Walting im Altmühltal, 28.09.-30.09.2015
Non–linear dynamics mechanism of road vehicle at losing stability in critical cornering situations
Regulation control of multi–vehicle formation systems
Entwicklung einer ABK-Metapher für gruppierte Fahrerassistenzsysteme
Schwerpunkt Vernetzung : 5. Tagung Fahrerassistenz ; 15. - 16. Mai 2012, München
Tyre parameter estimation based on control of individual wheel drives
Real–time energy–efficient path planning for unmanned ground vehicles using mission prior knowledge
Non–linear steering control for limit handling conditions using preview path curvature
Velocity occupancy space for differential drive vehicles
Fahrerassistenz und aktive Sicherheit : Wirksamkeit - Beherrschbarkeit - Absicherung ; [Tagung]