Radlastschwankungen, Seitenfuehrungsvermoegen und Fahrsicherheit
Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
Auswirkungen einer Luftdruckverminderung bei landwirtschaftlichen Reifen im lockeren Boden
Anforderung und Chance fuer eine neue Guerteltechnologie
Der oekologische Reifen - Ein Versuch einer ganzheitlichen Bewertung
Erkenntnisse aus der bisherigen Entwicklung des schlupfbasierten Kraftschlusspotential-Messsystems
Pruefstand Fahrzeug-Fahrbahn der Bundesanstalt fuer Strassenwesen
Das Slip-Drift-Modell des Rades anwendbar fuer weiche oder starre Fahrbahn
Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw
Messung und Berechnung der Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkung
Semiaktive parameter-adaptive Radaufhaengung mit variablem Daempfer und variabler Feder
Aktive Beeinflussung der Fahrzeugfederung durch geregelten Elektro-Allradantrieb