Aktualisierung und Anpassung der Straßenbelastungsdaten für die Dimensionierung
Einbindung städtischer Verkehrsinformationen in ein regionales Verkehrsmanagement
Wissenschaftliche Begleitung des digitalen Testfelds auf der A9 zwischen München und Nürnberg
Ermittlung von Standards für anforderungsgerechte Datenqualität bei Verkehrserhebungen
Voraussetzungen für dynamische Wegweisung mit integrierten Stau- und Reisezeitinformationen
Fahrerassistenzsysteme für die Geschwindigkeitsreduzierung bei schlechten Bedingungen
Potenzieller gesellschaftlicher Nutzen durch zunehmende Fahrzeugautomatisierung
Nutzung der C2X-basierten ÖV-Priorisierung an signalisierten Knotenpunkten
Entwicklung von Einsatzkriterien für Fußgängerschutzanlagen mit unterschiedlichen Grundstellungen
Interdisziplinärer Ansatz zur Analyse und Bewertung von Radverkehrsunfällen
Verkehrsablauf an signalisierten Knotenpunkten mit hohem Radverkehrsaufkommen
Chancen in der Verkehrsbeeinflussung durch Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation
Begleitende Systemevaluation der Maßnahme: Sicheres Ausleiten bei BAG-Standkontrollen
Bewertungsverfahren für Verkehrs- und Verbindungsqualitäten von Hauptverkehrsstraßen
Simulation des hochautomatisierten Fahrens auf Autobahnen mit kollektiver Streckenbeeinflussung