Abschied von Kohle und Auto? : Sozial-ökologische Transformationskonflikte um Energie und Mobilität
Abschied von Kohle und Auto? : Sozial-ökologische Transformationskonflikte um Energie und Mobilität
Adaptive speed limit for last mile vehicles on public walkways
A discrete choice approach to define individual parking choice behaviour for the PARKAGENT model
Adtranz Railway Conference 1998