Kundenorientierte Optimierung des generativen Strahlschmelzprozesses
Entwicklung des Reibelementschweißens für den Einsatz im Karosserierohbau
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
Entwurf und Optimierung von hochtourigen permanentmagneterregten Synchronmotoren in SMC-Technologie
Injektionssolarzellen auf Basis von metallorganischen Gerüstverbindungen
Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Neue Konzepte für Leichtbau-Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Versagensmechanismen eines Modellsystems von Wärmedämmschichten
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Modellbildung einer Transversalflussmaschine für die stationäre und dynamische Simulation
Mack-Moden-Dämpfung mittels mikroporöser Oberflächen im Hyperschall