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    Optimierung von durchgehend bewehrten Betonfahrbahnen (DBB) - Zielsichere Prognose von Rissabstand und Rissbreite und Wirksame Risssteuerung : Schlussbericht : Berichtszeitraum: 01.06.2019-31.05.2021

    Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Massivbau / Technische Universität Braunschweig, Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz / Technische Universität München, Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau | TIBKAT | 2021

    Bereichsweise Unfalldatenauswertung zur Fortschreibung der Radwegeplanung in der Landeshauptstadt München

    München, Referat für Stadtplanung und Bauordnung / Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrswesen, Institut für Bauingenieurwesen 6, Technische Universität München / Referat für Stadtplanung und Bauordnung, München | TIBKAT | 1985

    Erweitern des streckenbezogenen Substanzwertes im System ZEB um Kriterien wie Belastung, Aufbau, Alter und Tragfähigkeit - Testen und Abstimmen von Bewertungskonzepten

    Deutschland, Bundeswehr, Universität München, Institut für Verkehrswesen und Raumplanung / Deutschland, Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen | SLUB | 2000

    Änderungen des Verkehrsverhaltens und der Einstellung zu den öffentlichen Verkehrsmitteln im Zusammenhang mit Angebotsverbesserungen im öffentlichen Personennahverkehr : Endbericht ; Contract FE-Nr-70258-88

    Verkehrs- und Tarifbund Stuttgart GmbH, Stuttgart / Verkehrswissenschaftliches Institut, Universität Stuttgart / Socialdata Institut für Verkehrs- und Strukturforschung GmbH, München et al. | TIBKAT | 1991