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    Extended quasi steady state simulation for analyzing tire temperature influence on lap time

    Voelkl,T. / Muehlmeier,M. / Winner,H. | Kraftfahrwesen | 2013

    Dauerlaeufer unter Strom - mit dem Audi R18 e tron quattro nach Le Mans

    Muehlmeier,M. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw

    Muehlmeier,M. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1993

    Optimisation of the driving line on a race track

    Muehlmeier,M. / Mueller,N. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2003

    Evaluation of wheel load fluctuations

    Muehlmeier,M. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1995

    Identifikation und Reduzierung der Flaechenbeteiligungen am niederfrequenten Innengeraeusch

    Muehlmeier,M. / Kumbein,T. / Vogler,N. | Kraftfahrwesen | 1994

    Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw

    Muehlmeier,M. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1993

    Laserlicht fuer den Rennwagen Audi R18 E Tron Quattro

    Fries,B. / Gut,C. / Laudenbach,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw

    Muehlmeier, M. / VDI; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1993

    Identification and Reduction of Panel Contributions to low Frequency Cabin Noise

    Muehlmeier, M. / Kumbein, T. / Vogler, N. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994