Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil
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Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
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Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme
Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
Geometrie und Topologie von Trajektorienoptimierung für vollautomatisches Fahren