Verringerung des Verlustleistungspotentials bei Nutzfahrzeugen
Vergleich von Berechnungsergebnissen für Stahlseilgurtverbindungen des Gurttyps St-3150
Verformung von Schalen durch Aufschweissen von Elementen
Verformungsverhalten von Personenkraftwagen an Unterfahrschutzeinrichtungen
Verformungs- und Lebensdauerverhalten des Schienenstahls UIC 60 900 A
Verfahren zur Untersuchung der Energiebilanz beim Einlaufen zylindrischer Zahnradpaare
Vereinfachte Methoden zur Berechnung der dynamischen Antwort von Eisenbahnbrücken bei Zugüberfahrt
Verbesserter Materialfluss beim Tiefziehen von Aluminiumblechen durch lokale Laserwärmebehandlung
Varying modulus of elasticity for coiled tubing material
Validation of measures to improve rail vehicle crashworthiness
Validation of a high frequency three-dimensional tyre model
Validating dynamic tensile mechanical properties of sheet steels for automotive crash applications