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    Differential dynamic programming and optimal control of vehicle lateral dynamics

    Khatab,S. / Traechtler,A. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Modelling and identification of an all-terrain vehicle

    Bruns,T. / Schaefer,E. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2007

    Verbesserter Fahrdynamikbeobachter durch Modellierung der Fahrwerkskinematik und Lenkkinematik

    Renninger,J. / Traechtler,A. / Audi,Ingolstadt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Development of a two-legged robot for use in complex environments

    Schlattmann,J. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 1997

    Neue Methoden der Signalauswertung fuer Ultraschallmesssysteme

    Gulsch,M. / Henning,B. / Univ.Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2004

    Towards vehicle trajectory planning for collision avoidance based on elastic bands

    Brandt,T. / Sattel,T. / Wallaschek,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2007

    Towards a potential field framework for collision avoidance systems

    Hesse,T. / Sondermann-Woelke,C. / Sattel,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Online Fahrwiderstandsberechnung als wichtiger Baustein zum energieeffizienten Fahrzeugbetrieb

    Gadanecz,A. / Drueckhammer,J. / Traechtler,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Moegliche Ursachen der Differenz zwischen Haftreibwert und Gleitreibwert

    Liu,Y. / Kuenne,B. / Jorden,W. et al. | Kraftfahrwesen | 1990

    Der Ultraschall-Wanderwellenmotor, neue Ergebnisse

    Pu,C. / Hagedorn,P. / Wallaschek,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1993

    Next generation supply chain management based on mechatronics

    Menzel,W. / Pellischek,G. / Becker,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    A hybrid electric vehicle simulation model for component design and energy management optimisation

    Hagel,S. / Kricke,C.A. / Neuendorf,N. et al. | Kraftfahrwesen | 1999