Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
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Adaptive Dynamic Programming: Solltrajektorienfolgeregelung und Konvergenzbedingungen
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
Dynamic incentives for optimal control of competitive power systems
Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Werkzeuge und Konzepte für die Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Kfz-Bremssysteme
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
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Erstellung von Wochenaktivitätenplänen für Verkehrsnachfragemodelle
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Impedanzgestützte Lebensdaueranalyse von Lithium-Ionen Batterien
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Self-learning longitudinal control for on-road vehicles
Anomaliedetektion in räumlich-zeitlichen Datensätzen