Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren
Aktives Fahrwerk für Stapler - von der Idee zum Funktionsmuster
Fahrwerkeinstellung - vom Hinterachsmodul bis zum Gesamtfahrzeug
Reifenmodelle - Wunsch und Wirklichkeit aus der Sicht der Fahrzeugentwicklung
Ermittlung von Betriebslasten auf Prüfstrecken mit Hilfe von komplexen Reifen-Boden-Modellen
Modell zur Simulation von Fahrwerks-Gummilagern. Eigenschaften - Modellstruktur - Parametrierung
Gefedertes Gummigurtbandlaufwerk für schwere Landmaschinen mit automatischer Auflagekraftoptimierung
Innenhochdruckformen - eine Technologie für den Automobilleichtbau
Flächenbewegliche Fahrantriebe für moderne Materialflusselemente am Beispiel von KARIS
Cascaded target setting for brake and chassis NVH
Modeling and simulation of hydraulic systems in NUT programming environment
ESP II - Der erste Schritt zum vollständig vernetzten Fahrwerk
Werkstoff- und Fertigungskonzept für Aluminium-Vorderachsträger der 1er- und 3er-Reihe von BMW
Development and investigation of a semi-active suspension system for full suspension tractors
Verwendung von Schmiedeteilen am PKW-Fahrwerk