Aktive Ausgangsselektion zur modellbasierten Kalibrierung dynamischer Fahrmanöver
Stochastisches Energiemanagement für serielle Hybridfahrzeuge mit lernender Schaltstrategie
Zur Strukturüberwachung der Rohkarosserie des Kraftfahrzeugs bei profilintensiver Bauweise
Leistungsbedarfsbestimmung elektrifizierter Stadtbusse im Linieneinsatz
Batteriesimulation mittels dynamischer Datenmodelle für die Entwicklung elektrischer Antriebe
Maschinelles Lernen in der Onboard-Fahrzeugdiagnostik
Power-to-X-Konzepte zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen
Simulationsbasierte Systemauslegung von Elektrobuslinien
Mechatronische Integration von Mess- und Sensorsystemen in Faserverbundwerkstoffe
Architekturplanung und virtueller Fahrzeugentwurf schwerer Nutzfahrzeuge in der frühen Konzeptphase
Oxymethylendimethylether : ein CO2-neutraler Kraftstoff zur Auflösung des Ruß-NOx-Zielkonflikts
Eine im Hybridfahrzeug einsetzbare Energiemanagementstrategie mit effizienter Längsführung
Methodik zur mechatronischen Auslegung zukünftiger Fahrzeugantriebe
Effizienzsteigerung durch Bremswiderstände in batterieelektrischen Fahrzeugen