Simulation der Schwingfestigkeit von Elastomerbauteilen
Ausbreitung von Stromoberschwingungen und Resonanzerscheinungen im Fahrleitungsnetz
Nichtlineare Ersatzmodellierung in transsonischer instationärer Aeroelastik
Minimierung der Schwingungsempfindlichkeit von Kraftfahrzeugvorderachsen
Objektivierung des Schwingungskomforts bei instationärer Fahrbahnanregung
Untersuchung der Boden-Fahrzeug-Interaktion mit gekoppelten Rand- und Finite-Element-Methoden
Modellierung und Simulation der hochfrequenten Dynamik rollender Reifen